Como Jogar Rallyman: DIRT – 110%

Objetivo do Jogo

Em Rallyman: DIRT – 110%, os jogadores se preparam para corridas em novos tipos de Pista: Asfalto e Neve. O objetivo é testar suas habilidades de direção ao máximo, correndo por diferentes terrenos na mesma Etapa para conseguir o melhor tempo possível. A expansão introduz novos tipos de Pista e Pneus, permitindo a criação de Etapas únicas e desafiadoras, misturando Asfalto, Neve e Cascalho (do jogo base).

Preparação (Setup)

Para preparar o jogo, siga os passos abaixo:

• Adicione as 24 Peças de Pista dupla-face, os 6 Dashboards e os 96 Tokens de Segundo aos componentes do jogo base.
• Para usar a regra adicional de Clima, adicione os 6 Tokens de Clima ao saco de Dano antes do início da corrida. Em um rally de várias Etapas, você pode incluir esses tokens em algumas Etapas e não em outras para variar o jogo.
• Construa suas Etapas usando as Peças de Pista de Asfalto, Neve e Cascalho. Você pode usar quantos tipos de Pista quiser para tornar as Etapas interessantes e temáticas. Exemplos de rallies e Etapas completas podem ser encontrados no final do manual para inspiração.
• No início de um rally (ou no início do jogo para uma corrida única), os jogadores podem escolher livremente seus Pneus (representados pelos Dashboards). Essa escolha pode ser modificada até o início do primeiro turno do jogador.

Fluxo do Jogo

O jogo avança em turnos, onde os jogadores planejam e executam seus movimentos. O fluxo geral é o seguinte:

1. Escolha de Pneus (Início do Rally/Etapa): No início do primeiro Etapa de um rally (ou no início de uma corrida única), os jogadores escolhem seus Pneus (Dashboard) livremente e podem modificar essa escolha até o início de seu primeiro turno.
2. Mudança de Pneus (Durante o Rally): Se a Assistência estava disponível no final da Etapa anterior, você pode mudar seus Pneus no início da próxima Etapa, como se fosse o início do rally. Se nenhuma Assistência estava disponível, você não pode mudar seus Pneus. A carta Pneu Sobressalente não permite mudar o tipo de Pneu ao usá-la. Ao mudar os Pneus, você deve escolher um Dashboard da mesma categoria de carro que o anterior (R6 ou R4, R5 no caso de expansões).
3. Planejamento do Movimento: Ao planejar seu movimento, cada novo Dado colocado não pode exceder os limites do seu Dashboard para o tipo de Pista em que ele é colocado. Cada coluna no Dashboard representa os tipos e o número máximo de Dados que você pode colocar em cada tipo de Pista durante seu turno. Isso se aplica independentemente de você permanecer em um tipo de Pista durante todo o movimento ou mudar no meio do caminho.
4. Rolagem dos Dados: Os Dados são rolados da mesma forma: um por um ou Flat Out.
   • Rolando um por um: Se você passar de um espaço e tipo de Pista onde não rolou o suficiente para sofrer uma Perda de Controle para outro espaço e tipo de Pista onde você tem tantos ou mais (Dados) quanto mostrado no Dashboard, você sofre imediatamente uma Perda de Controle nesse espaço.
   • Indo Flat Out: Faça a rolagem normalmente. No entanto, seu limite é o menor valor de todos os tipos de Pista que você cruza durante esse movimento.
5. Eventos de Clima (Regra Avançada): Quando um Token de Clima é retirado do saco de Dano durante um Atalho ou Perda de Controle: Identifique o carro atualmente mais avançado na Etapa e a Peça de Pista em que ele está. Vire todas as Peças de Neve e Asfalto à frente dele para o lado oposto. Cada Peça é recolocada de forma que a forma da Etapa permaneça inalterada. No entanto, os novos espaços e elementos de Pista mostrados agora estão em pleno efeito. As Peças podem ser viradas várias vezes durante uma corrida. Se mais de um Token de Clima for retirado de uma vez, aplique o efeito de um Token de Clima e ignore os outros. O Token é colocado no Dashboard do jogador conforme as regras normais. Esses Tokens são devolvidos ao saco de Dano no final da Etapa e não são anotados na folha de rally em caso de eventos de várias Etapas.

Ações e Como Jogar

As ações e mecânicas de jogo são detalhadas abaixo:

Tipos de Pista e Pneus

Você tem 3 tipos de Pista disponíveis para seus rallies: Cascalho (do jogo base), Asfalto e Neve (da expansão 110%). Para complementar, você tem 3 Dashboards diferentes, cada um representando um tipo de Pneu: Cascalho (do jogo base), Asfalto e Neve (da expansão 110%). Cada tipo de Pneu se comporta de forma diferente em diferentes tipos de Pista, conforme representado pelos vários Dados e valores em seu Dashboard.

Construindo suas Etapas

Você pode construir Etapas com seções de Asfalto, Neve e Cascalho. Use quantos tipos de Pista quiser para criar Etapas interessantes e temáticas. Por exemplo, você pode criar uma Pista que conta uma história, como uma seção de estrada de terra que serpenteia pela floresta antes de subir para as montanhas e um terreno mais nevado. Ou você pode usar todos os três tipos de Pista, mudando em rápida sucessão para criar um percurso desafiador.

Usando seus Dados

Ao planejar seu movimento, cada novo Dado colocado não pode exceder os limites do seu Dashboard para o tipo de Pista em que ele é colocado. Cada coluna representa os tipos e o número máximo de Dados que você pode colocar em cada tipo de Pista durante seu turno. Isso se aplica se você estiver permanecendo em um tipo de Pista para todo o movimento ou mudando no meio do caminho.

• Com os Pneus de Cascalho básicos do jogo base, em uma Peça de Cascalho, você pode colocar todos os 6 Dados de Marcha, um Dado de Freio e ambos os Dados de Roda Livre.
• Em uma Peça de Neve, a coluna mostra que um máximo de 5 Dados de Marcha podem ser colocados, os Dados de Freio não estão disponíveis e, embora você ainda possa usar Roda Livre, você precisa usar os mais perigosos Dados de Líder.

Dados de Líder

Alguns tipos de Pneu indicam que você deve usar os Dados de Líder em vez dos seus Dados de Roda Livre normais em certos tipos de Pista. Isso representa condições onde seus Pneus estão performando bem, mas ainda há um pouco mais de risco envolvido. Você DEVE usar esses Dados quando estiver nesse tipo de Pista, mesmo que você não seja o primeiro jogador naquele turno. Você não precisa usar Dados de Líder se for o primeiro jogador em Pista de Neve ou Asfalto. Isso só acontece quando você é o primeiro jogador em Cascalho.

Espaços de Derrapagem na Neve (Snow Slide Spaces)

Alguns espaços em Peças de Neve podem se estender por toda a largura da Pista. Eles devem ser tratados da mesma forma que os espaços de Derrapagem descritos no manual principal, exceto que são obrigatórios.

Curva de Freio de Mão (Handbrake Turn)

Ao entrar em uma curva derrapando por fora, você pode ignorar a seguinte regra do manual principal: "Os pilotos devem decidir como abordar cada curva ao entrar nela e não podem mudar de método no meio da curva." Você pode, portanto, ir de um espaço externo em uma curva para um espaço interno conectado a ele. Isso lhe dá ainda mais espaço para refinar seus movimentos a cada turno. A única exceção é que cada movimento ainda deve levá-lo mais adiante na Pista, conforme o manual principal. Portanto, você não pode ir do espaço externo final de uma curva para o interno. Isso só se aplica ao ir do lado de fora da curva para o lado de dentro. Você não pode ir do lado de dentro para o lado de fora.

Fim de Jogo e Pontuação

Consulte o manual para detalhes sobre esta seção.

Dicas para Vencer

• Adapte seus Pneus às Condições da Pista: No início de um rally ou de uma nova Etapa (se houver Assistência), escolha cuidadosamente seus Pneus (Dashboard) para melhor enfrentar as condições da Pista. Os diferentes tipos de Pneu se comportam de forma distinta em Cascalho, Asfalto e Neve, e uma escolha estratégica pode otimizar seus movimentos e evitar Perdas de Controle.
• Planeje seus Movimentos com Base nos Limites do Dashboard: Ao planejar seu movimento, sempre verifique os limites de Dados permitidos pelo seu Dashboard para o tipo de Pista em que você está e para onde você planeja ir. Se você estiver cruzando vários tipos de Pista em um movimento Flat Out, lembre-se que o limite mais baixo de todos os tipos de Pista se aplica a toda a rolagem, o que pode aumentar o risco de Perda de Controle.
• Use a Curva de Freio de Mão Estrategicamente: A regra de Curva de Freio de Mão permite que você vá de um espaço externo de uma curva para um espaço interno conectado. Utilize essa manobra para refinar seus movimentos e encontrar as melhores linhas, mas lembre-se que cada movimento ainda deve levá-lo mais adiante na Pista e você não pode ir do espaço externo final de uma curva para o interno.